полёты на метле и наяву

[Foul thing]

Постоянно встречаю машины с наклейкой "This car climbed Mt Washington". Теперь и у меня есть такая. Гора 2 км, дорожка узенькая, двум машинам еле-еле разъехаться. Отбойников нет, чуть колесом с дороги скатишься - и в пропасть! Дети и жена всю дорогу визжали. А мне не страшно, я за дорогой смотрю, нет времени по сторонам глазеть. Но если в сторону глянуть на секунду, а там обрыв. И сразу так АААА!

В паре мест подъём настолько крутой, что было ощущение, что едешь по вертикальной стене вверх, и вот уже прямо сейчас перевернёшься и полетишь кверх тормашками назад и вниз.

Но самое стрёмное - это спуск. По правилам съезжать надо на самой низкой передаче. Мотор ревёт, обороты под 4-5 тысяч, хотя они у меня никогда выше 3 тысяч не поднимаются, даже если в гору разгоняешься. А самое ужасное, что через 5 минут спуска начинают гореть тормоза. Едешь, всё время притормаживая, и просто начинает вонять палёным. Колёса горяченные, каждые несколько минут останавливаешься и ждёшь, чтобы хоть немного остыло.

Очень круто!

* * *

Взял и купил себе новый фотик. Мечтал о нём с 2011 года. Правда, тогда я мечтал о Sony a7, а взял в итоге Sony a7II, но это не важно. Важно то, что я нифига не чувствую. Ни радости, ни удовлетворения, ничего.

* * *

Вчера в 9 вечера собеседовался на работу по видеосвязи. Под конец интервью страшно задолбался. Не первый раз уже замечаю, что в такой ситуации сильной усталости английская речь начинает отказывать. Ты либо можешь поддерживать некий уровень акцента, но при этом практически ничего не можешь сказать и запинаешься на каждом слове, либо можешь продолжать говорить, но при этом скатываешься в дико махровый русский акцент. На две одновременные задачи мощностей попросту не хватает.

* * *

На имя прошлых хозяев нашего дома пришла посылка. Пролежала в целях карантина пару недель в гараже. Потом я написал, что они здесь больше не живут, и отнёс ее на почту. Через пару недель она опять к нам пришла, уже немного помятая. Еще пару недель полежала. Потом мы решили, что наших усилий по сохранению посылки уже достаточно, взяли да и открыли её. А там кофемолка. Упакованная, понятно, в коробочку. Ну оставили лежать, может хозяин ещё объявится.

А потом как-то так вышло, что весь кофе в доме кончился, и остался один только пакет немолотого, который мы купили, а смолоть в магазине забыли. Пришлось кофемолку распаковать и забрать себе.

* * *

Установил себе наружную дверь, целиком из стекла. Кот в первый же вечер попытался через неё выскочить на улицу, врезался, обиделся. Теперь же каждый день сидит под ней, глядит на улицу, мяучит жалобно и скребётся в стекло.

А по вечерам они все втроём сидят под ней и подскакивают, охотятся на мошкару и мотыльков, которые снаружи на свет летят.

* * *

Накурился на днях и пересматривал Терминатора. Бездушный неустрашимый Терминатор очень смешно моргает при каждом выстреле. Все сцены погонь сняты в абсолютно пустом городе.

И еще смешно, когда Кайл Риз спасает Сару, и они ночуют где-то под мостом. Сара говорит, что ей очень холодно, и потом они всю ночь сидят жопами на голой земле. Забывая о том, что Сарины придатки - самые ценные придатки в истории человечества, и как бы неплохо было бы их не морозить!

Comments

[opossum]

Чужую упер кофемолку, чтоб ей не пылиться без толку.

[opossum]

Кот встретился с стеклом еблом. Сидит обижен, - вот облом.

[Олег Чаров]

opossum,

Чужую упер кофемолку, чтоб ей не пылиться без толку.

Мне в другом размере больше нравится.

Упёр чужую кофемолку.
А хуле ей страдать без толку?

*

Кот сунулся в проём еблом
Но повстречался со стеклом
Сидит обижен: вот облом
Какой-то с наебалом дом.

[opossum]

Олег Чаров,
Упёр чужую кофемолку.
А хуле ей страдать без толку?

Первоначальный вариант был именно таким.

[Олег Чаров]

opossum,

Первоначальный вариант был именно таким.

Он напрашивается ))

[kotovasiz]

По правилам съезжать надо на самой низкой передаче.

Это где это ты такие правела прочитал По длительному серпантину вниз съезжать рекомендуется, тормозя мотором, а не давя на педаль тормоза постоянно. Тормозить мотором ты на любой передаче можешь. На педаль тормоза в горах нельзя много жать не из-за шин, вроде: дело в тормозной жидкости- она перегревается или её консистенция изменяется или что-то в таком роде.

[Foul thing]

kotovasiz
Правила раздают внизу, в самом начале серпантина. Там же проверяют, включаются ли у тебя нужные передачи. Если не включаются, то на гору не пустят.

Чтобы тормозить мотором, нужно, очевидно, поставить его на нижнюю передачу. Это помогает, но не сильно, т.к. уклон крутой, и машина всё равно разгоняется. Приходится тормозить тормозом.

Ну то есть как. Не знаю, как на ваших ручных коробках передач, может, там всё совсем иначе. На автоматической коробке всё торможение мотором сводится к тому, что ты ставишь низкую передачу и отпускаешь педаль газа. Какие еще могут быть варианты? Давить на газ? Так она еще сильнее разгоняется. Если делать всё это не более высокой передаче, она разгоняется еще сильнее. Так что хз, что ты имеешь ввиду, говоря, что тормозить мотором можно на любой передаче.

Про тормозную жидкость не знаю, но думаю, что основная проблема торможения в горах в том, что тормозные колодки от непрерывного трения очень сильно разогреваются.

[kenig-dragonfly]

Ору над придатками Сары Конор

[kotovasiz]

Про тормозную жидкость не знаю, но думаю, что основная проблема торможения в горах в том, что тормозные колодки от непрерывного трения очень сильно разогреваются

Так а что с того, что они разогреются? Расплавится металл, быстро сотрётся абразивное покрытие, покрытие потеряет свои свойства? Ты- инженер- изучал сапромат и всё такое Тебе должна быть более понятна суть таких процессов. Про торможение мотором именно на автомате- про особенности- это я не знаю- не ездил. На механике я бы выбирал 2 или даже 3-ю передачу. Ну, чтобы до 4тыс оборотов- таки не доводить мотор. Лучше уж остановиться и обождать малёха- мотор- таки▬ ценнее, чем всё остальное.